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公路細分,山地縮減 Fulcrum輪組盤點公路篇

Fulcrum作為Campagnolo的副廠品牌,旗下的“R5”、“R3”、“R1”公路輪組更是車友們耳熟能詳的產品。最近,有車友表示打開Fulcrum官網后,表示現在Fulcrum的產品線有點看不懂了。小編我也打開看了下,確實公路產品線更加細分,山地產品線則幾乎砍光了。以往都是直接對標Campagnole的產品規劃,如今也變得不太一樣了,方便“差異化尬韭菜”(手動狗頭)。下面我們就來盤一盤現今的Fulcrum產品線。(山地篇傳送門:《公路細分,山地縮減 Fulcrum輪組盤點山地篇》

首先當然是公路輪組。

Racing 7 DB

公路細分,山地縮減 Fulcrum輪組盤點公路篇

Racing 7作為Fulcrum公路產品線的底層,嗯,就是當年Cervelo整車上標配的“讓你騎回家(就換)”輪組。但便宜結實耐用的屬性還是有一些車友拿來做訓練輪的,更有在歐洲的車友表示,那邊的車友人手一對R7作為冬季和雨季的輪組……

順應了碟剎化的風潮,現在R7只提供碟剎版本,定義為Gravel輪組或耐力輪組,基于28mm輪胎優化,輪圈高達19mm內寬,并且是準真空規格的。R7很好的繼承了以往R7圈剎版入門輪組的特性,使用全彎頭輻條,巨大的驅動側法蘭還是非常嚇人的。另外,R7還提供Racing 7B DB的650B(27.5)規格供Gravel Bike使用。

產品規格

輪胎類型:2-Way Fit Ready

輪胎尺寸:700C、650B

重量:1740克(650b:1670克)

輪圈材料:鋁合金

輪圈高度:前后22mm

輪圈外寬:23.8mm

輪圈內寬:19mm

適用輪胎寬度:23mm- 62mm(650b:2.0-2.5英寸)

剎車盤片規格:中鎖

花鼓材料:鋁合金

前花鼓軸心規格:9mmQR、100x12mm桶軸,100x15桶軸

后花鼓軸心規格:9mmQR、142x12mm桶軸,135x15桶軸

前輪輻條數:24(左16、右8)

后輪輻條數:21(左8、右16)

輻條材料:不銹鋼

輻條造型:彎頭圓條

條帽材料:黃銅

軸承:鋼軸承

其他:鋁合金軸心

限重:109kg(人車總重量)

塔基規格:HG11速、Campagnolo、XDR


Racing 6

公路細分,山地縮減 Fulcrum輪組盤點公路篇

看到這個彎頭混搭直拉的后花鼓,相比大家都知道R6圈剎其實就是R7的后繼產品,成為Fulcrum最低端的圈剎輪組。其實R6也不是新東西了,以前某些品牌的整車上就會看到定制版的R6。R6的輪圈經過“船新”升級,使用了中端輪組才開始使用的前低后高設計,并且內寬也升級到17mm,但后輪并沒使用招牌式的2:1編法。R6的重量似乎比碟剎R7還要重……

產品規格

輪胎類型:開口胎

輪胎尺寸:700c

重量:1760克

輪圈材料:鋁合金

輪圈高度:前24.5mm、后27.5mm

輪圈外寬:23mm

輪圈內寬:17mm

適用輪胎寬度:25 mm- 50 mm

花鼓材料:鋁合金

前花鼓軸心規格:9mmQR

后花鼓軸心規格:9mmQR

前輪輻條數:18(左9、右9)

后輪輻條數:20(左10、右10)

輻條材料:不銹鋼

輻條造型:彎頭圓條+直拉圓條

條帽材料:黃銅

軸承:鋼軸承

其他:鋁合金軸心

限重:109kg(人車總重量)

塔基規格:HG11速、Campagnolo


Racing6 DB

公路細分,山地縮減 Fulcrum輪組盤點公路篇

R6 DB其實就是更換了輪圈的R7 DB,使用21.8mm外寬、17mm內寬的26mm框高鋁圈,雖然框高增加了,但較窄的輪圈還是讓重量比R7 DB更低,更加適合碟剎公路車使用。

產品規格

輪胎類型:2-Way Fit Ready

輪胎尺寸:700C

重量:1690克(650b:1670克)

輪圈材料:鋁合金

輪圈高度:前后26mm

輪圈外寬:21.8mm

輪圈內寬:17mm

適用輪胎寬度:23mm- 50mm

剎車盤片規格:中鎖

花鼓材料:鋁合金

前花鼓軸心規格:9mmQR、100x12mm桶軸,100x15桶軸

后花鼓軸心規格:9mmQR、142x12mm桶軸

前輪輻條數:24(左16、右8)

后輪輻條數:21(左8、右16)

輻條材料:不銹鋼

輻條造型:彎頭圓條

條帽材料:黃銅

軸承:鋼軸承

其他:鋁合金軸心

限重:109kg(人車總重量)

塔基規格:HG11速、Campagnolo、XDR

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • kingfar 優秀評論員 2019-12-17 17:02

    wind系列和隔壁家wto系列有關系么?

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    +1

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    • arsart1914 2019-12-17 17:12

      論Zonda與r3,r0與瞎貓...

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    • kingfar 優秀評論員
      回復arsart1914
      2019-12-17 18:00

      還有R4與尚酷……不過,wind和wto匡高不同

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    • 美騎兔發獎特裝型 美騎編輯 2019-12-17 18:07

      WTO定價是對標SPEED開口的,不過它是高框輪,當成互補的產品吧

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  • 劉子光 優秀評論員 2019-12-17 20:15

    限重105公斤……身寬體胖的車友哭暈在廁所了

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    • 六道杠86 2019-12-23 12:25

      105公斤 一般人也達不到這份量吧…

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    • 劉子光 優秀評論員
      回復六道杠86
      2019-12-23 13:24

      有多少不一般的人啊

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  • 湯鍋888彪哥 2019-12-17 21:55

    r3可以用真空胎嗎

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    • 美騎兔發獎特裝型 美騎編輯 2019-12-18 09:58

      碟剎輪普遍支持,圈剎輪好像沒2WF了,雖然輪圈是免胎墊結構,可能剎車邊的強度達不真空胎的要求

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  • 000哦哦哦 2019-12-17 19:23

    意思是不做山地輪組了?

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  • wangyue9 優秀評論員 2019-12-22 18:22

    攢錢買R0

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  • twolap 2019-12-19 18:52

    不知道有沒有玩過同款usb和cult的,會不會覺得cult確實更好。以前有人說差別很小,幾乎沒什么意義升級……

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  • twolap 2019-12-19 18:48

    科普節目最后,敗客兔提供了自己檔口的R5購買鏈接,,,我的月薪確實也買得起

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  • 泰姆哥 2019-12-18 13:04

    話說r4碳刀還是很超值的啊,之前一直想要買開口bora one,價格實在下不了手,然后發現還有r4 carbon這么個玩意兒,立馬下手了,真香

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  • 單飛海賊 2019-12-18 11:13

    我特么的快超重了…

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  • 江淮人 2019-12-18 05:47

    厲害了

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  • ♂豬油拌飯♀ 2019-12-18 00:48

    看了,好想買呀,沒錢

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  • CLS891 2019-12-17 22:38

    speed db系列看起來不錯然鵝我木有錢…

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  • 大白不白 2019-12-17 21:58

    我山馬黨表示無所謂_

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  • iengineer 2019-12-17 18:00

    新r3漲價不少呢

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