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尖端、超跑、極限:TREK Supercaliber9.9山地車評測

視頻簡介:

公路車需要100公里才能給到的快樂,用它只需10公里。

山地車的樂趣就是那么短暫高效且刺激。

Supercaliber 是一款革命性的XC山地車,無論多么顛簸的路面,都可以實現快速、輕盈、順暢的騎行效果。Supercaliber 既是一款高效的硬尾自行車,又搭載全減震部件配對,將兩種截然不同的功能結合在一起,一切盡在掌控。

責任編輯:Kingsen

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • 回郭鎮騎兵艦隊 2020-05-02 11:36

    隨便挑輛 哪兒輛不比崔克厲害

    圖片評論來自美騎手機客戶端
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    • David Feng 2020-05-02 14:10

      都比崔克丑,重

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    • 小檬明明很純潔 2020-05-02 18:49

      SCOTT:有啥好吵的

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    • David Feng
      回復小檬明明很純潔
      2020-05-03 15:25

      Scott太貴,Nino那輛是靠各種高端套件砍掉的重量,更貴

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  • 入門山地菜鳥 2020-05-02 14:34

    崔克這款注定在國內沒有市場,國內對跨界車型始終是不認可,還有就是品牌影響力沒有閃電好,國內買這個價位的都是為了炫耀而不是為了進山。 打個比方,頂尖的百萬級越野車奔馳G.路虎攬勝.雷克薩斯570,這些車你在泥潭里見不到,這些車都在城市里并且副駕駛都坐著美女。 而真正進泥潭的反而是中低端的車型 撒哈拉.盧比肯.低配普拉多和低配酷路澤.還有更低端的鈴木吉姆尼。

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    • 哦好…… 2020-05-02 23:17

      喲憨批又來裝13了啊。第一trek這款車型就是正兒八經的xc車型何來跨界之說。第二用頂配車型越野的人多呢,車是玩具不是祖宗,買來就是騎的。第三避震結構怎么樣、幾何怎么樣這些東西是考慮的根本。再有別拿品牌影響力來說事,閃電逼格是高,可山地玩家又不買賬。intense,commencal,yt對不玩不了解山地的人來說沒什么知名度名氣,可是他好用有亮點買的人多著呢。一天天沒事在這裝13還都是信口胡來。

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    • hardwarex 2020-05-04 12:47

      這是XXC級,哪來的“跨界車”?打雷的epic、相機電腦的scalpel-si,Obrea的Occam、燦勇的Lux(這個你不知道的話,范德彪知道不?),還有ROSE的Thrill Hill等,都是XXC級(主要針對世界杯xc賽和epic賽設計的)。XXC級在玩家來說,有合適的地形,當然比XC級硬尾和林道級軟尾都更好玩更適合玩。裝“13”的話,恐怕多少有你自己心理的主觀意識

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    • hardwarex 2020-05-04 12:50

      說裝13的話,epic都不帶玩,起碼左撇子,三條褲子,買輛燦勇LUX,那才有范兒,范德彪座駕!此外,我家里4山地,包括科娜Hei Hei CR/DL、Felt Doctrine 2 xc(felt做鐵三車很有名,山地車湊合不比閃電但也不便宜整車2W)、以及剛買的supercaliber 9.7。我就和老婆去玩車,沒加俱樂部和騎行隊也沒網上曬過圖。玩自行車非要和炫富扯,那不如開寶馬x7上街。

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  • hardwarex 2020-05-07 03:39

    supercaliber的設計取向有嚴格的方向,就是針對技術型xc賽道,打造一臺“創新”的xxc級(xxc級源自于相機電腦的salpel,除左撇子前叉與閃電的智能后膽之外,兩者間沒多少真正差別、范德彪座駕canyon lux,也沒有結構性突破)。然后降低配置和價格推向玩家市場(以至于乞丐版9.7連前叉的線控鎖死都不給)。這是注定它小眾的根本原因。不過對于技術控玩家它比epic緊湊更適于作動作

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    • hardwarex 2020-05-07 03:46

      已經交了訂金一個月在等2021款sid SL(宣傳說是比29款fox的32sc金管還輕),賣家說正在清關,下周發貨?上乱淮鷖id偏移量統一為44mm了(supercaliber的前叉偏移量是42mm),換上新sid不知道對于trail值(即拖曳距)的改變,會產生操控上的哪些影響。

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    • hardwarex
      回復hardwarex
      2020-05-07 03:48

      打錯了 是fox的2020款sc32

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  • 小朙… 2020-05-02 11:23

    我公路車十公里還沒熱身呢,山地車越野十公里已經快累死了。

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    • 小檬明明很純潔 2020-05-02 18:52

      然而公路進山……一公里都難

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    • hardwarex 2020-05-05 03:00

      山地車越野,顛簸和沖擊的動能極大消耗能量。建議要減肥的筒子們,改山地,先練定車,然后去XC,控車感覺可以了,再玩林道?刂坪蔑嬍,只吃牛肉和水果蔬菜別吃飯,迅速掉體重。

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  • 劉子光 優秀評論員 2020-05-02 15:39

    前幾天我看Kingsen在測評TREK Supercaliber9.9山地車,六萬多!我簡直不敢相信,就提出來說讓我騎出去遛一遛,看看到底有什么不一樣;貋淼臅r候碰到了樓上住的大爺大媽。大爺問我:這車漂亮,多少錢?我說六萬多。大爺指著車架中間的水壺,說:這么貴,這是燒油的吧?我說:這是水壺。大媽說:我就說嘛,這車這么貴,還用燒油?肯定是燒水的。(所以,節目最后你說的是認真的?

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    • SPECIALIZED EPIC 2020-05-03 10:09

      你騎車還要理會他們怎么想?

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  • 南梓汐 2020-05-09 06:56

    單說重量2萬多組下來也比這臺輕,現在國產幾個牌子碳纖維也不錯,花6萬多9.幾公斤這個重量也不輕啊,說逼格到是不錯;ǖ竭@個價格個人感覺還是佳能戴爾手術刀跟優秀,無論逼哥還是操控應該會更好。

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  • hardwarex 2020-05-07 03:29

    我高1.74。騎閃電的epic軟尾和epic ht都是s碼最合適。崔克這個只有選m碼。epic和它都是xxc級,但閃電的xc29 sport幾何我覺得更適合我,人車一體感比較爆。不過自從入手了AM級的軟尾后,玩法趨向粗野動作,感覺崔克的G2幾何也不錯,來個側跳 兔跳 避開那些較大石塊或需要enduro級的胎才能壓過五去的樹根時,epic的操控不如supercaliber靈活。

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  • 云夢沒有夢 2020-05-05 13:21

    只可遠觀

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  • hardwarex 2020-05-04 12:30

    “沒市場”可以說勉強對,對比epic,畢竟它后行程相對短,同時epic evo 20款升級了幾何,前叉120mm可作林道車。不過肯定有幾點你不懂:哪有“跨界車”,它和佳戴scalpel-si、Orbea occam、燦勇LUX(這個如果你也不知道,但范德彪知道不?)、閃電epic,都是XXC級(針對世界杯xc和epic賽設計的)。至于你說的“裝13”,恐怕受你自己的心理影響。裝13,要啥epic?

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  • 黑胡椒牛排 2020-05-03 23:29

    這技術含量杠杠滴 !

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  • 大白不白 2020-05-03 20:08

    想看崔克的公路車測評了

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  • 栗子蛋糕 2020-05-03 17:54

    買不起系列

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  • 源發單車 2020-05-03 00:36

    強壯的小腿,一定是很暴力的輸出...

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  • 源發單車 2020-05-03 00:33

    黑咕隆咚一輛車,搞涂裝的部門加把勁

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  • 滿天都是小星星星星 2020-05-02 22:55

    車的價格是它的價值所在,買不起絕對是我的錯

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